বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক পাম্পের কাজের নীতি

I. কোর এসেন্স
বৈদ্যুতিক জলবাহী পাম্পের সারমর্ম:
বৈদ্যুতিক শক্তি → যান্ত্রিক শক্তি → হাইড্রোলিক এনার্জি আউটপুট হাইড্রোলিক সিলিন্ডার / হাইড্রোলিক মোটর চালানোর জন্য উচ্চ চাপের তেল- রূপান্তর করুন।
২. সামগ্রিক কাঠামো
একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক জলবাহী পাম্প পাঁচটি অংশ নিয়ে গঠিত:
মোটর -- পাওয়ার উৎস
হাইড্রোলিক পাম্প বডি (গিয়ার পাম্প / ভ্যান পাম্প / প্লাঞ্জার পাম্প) -- উচ্চ চাপের তেল তেল ট্যাঙ্ক তৈরি করুন -- তেল সংরক্ষণ করুন, ঠান্ডা করুন এবং অমেধ্য নিষ্পত্তি করুন
কন্ট্রোল ভালভ গ্রুপ
চাপ ত্রাণ ভালভ (চাপ সমন্বয়, চাপ সীমিত, নিরাপত্তা সুরক্ষা)
দিকনির্দেশক ভালভ (তেল প্রবাহের দিক)
ভালভ পরীক্ষা করুন (চাপ বজায় রাখুন, ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করুন)
অক্জিলিয়ারী উপাদান
চাপ পরিমাপক
ফিল্টার
তেলের পাইপ, জিনিসপত্র III. বিস্তারিত ওয়ার্কফ্লো (ধাপে ধাপে ব্যাখ্যা করুন)
ধাপ 1:মোটর ঘূর্ণন -- শক্তি প্রদান
পাওয়ার উত্সটি সংযুক্ত করুন এবং মোটরটি উচ্চতায় ঘোরে।
বৈদ্যুতিক শক্তি → ঘূর্ণায়মান যান্ত্রিক শক্তি।
ধাপ 2:হাইড্রোলিক পাম্প স্তন্যপান - ফর্ম কম চাপ
মোটরটি ঘোরানোর জন্য হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরীণ রটার / গিয়ার / পিএল চালনা করে:
পাম্পের ভিতরের আয়তন ছোট থেকে বড়ে পরিবর্তিত হয়, একটি ভ্যাকুয়াম সাকশন বল তৈরি করে
ট্যাঙ্কের জলবাহী তেল ফিল্টারের মাধ্যমে চুষে নেওয়া হয়
এই ধাপটিকে বলা হয়: সাকশন প্রক্রিয়া
ধাপ 3:হাইড্রোলিক পাম্প চাপ তেল - উচ্চ চাপ উত্পাদন
পাম্পটি ঘুরতে থাকে এবং ভলিউম বড় থেকে ছোটে পরিবর্তিত হয়:
তেল জোর করে চেপে এবং সংকুচিত হয়
চাপ হঠাৎ বেড়ে যায়, উচ্চ{0}চাপের তেলে পরিণত হয়
এই ধাপটিকে বলা হয়: চাপ প্রক্রিয়া
ধাপ 4:উচ্চ-চাপের তেল অ্যাকচুয়েটরে সরবরাহ করা হয়
উচ্চ-চাপের তেলের মধ্য দিয়ে যায়:
ভালভ চেক করুন → দিকনির্দেশক ভালভ → তেল পাইপ → সিন্ডার / হাইড্রোলিক মোটর
উচ্চ-চাপের তেল পুশ করে:
সিলিন্ডার পিস্টন প্রসারিত / প্রত্যাহার (উত্তোলন, ঠেলাঠেলি, ক্ল্যাম্পিং)
বা জলবাহী মোটর ঘূর্ণন (চাকা, টার্নটেবল)
ধাপ 5:ট্যাঙ্কে তেল ফেরত দিন
অ্যাকচুয়েটর কাজ করার পরে কম চাপের তেল রিটার্ন তেলের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফিরে আসে,
একটি চক্র সম্পূর্ণ করুন।
ধাপ 6:চাপ ত্রাণ ভালভ চাপ স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা (মূল নিরাপত্তা নীতি)
চাপ সেট মান ছাড়িয়ে গেলে, চাপ ত্রাণ ভালভ
অতিরিক্ত তেল সরাসরি ট্যাঙ্কে ফিরে যায়
পাইপ ফুঁ দিতে, পাম্প ফেটে যাওয়ার এবং মোটর পুড়িয়ে ফেলার জন্য চাপ খুব বেশি হওয়া থেকে বিরত রাখুন
এই নীতি হল চাপ সীমিত করা, চাপ স্থিতিশীল করা এবং ওভারলোড সুরক্ষা।