130 টন মোবাইল ক্রেন ট্রাক
সর্বাধিক উত্তোলন ওজন: 130 টন
দীর্ঘতম প্রধান বুম: 85.5-115 মি
পারফরম্যান্স - শীর্ষস্থানীয় কাঠামো 3.0 প্ল্যাটফর্ম
। কমপ্যাক্ট 3.0 সংস্করণ ক্রস - বিভাগ, 2-8 বিভাগের অস্ত্রগুলি 2.3%ঘন, 8-বিভাগের বাহু পরিধি ↗ 7.1%, পারফরম্যান্স ↗ 5%।
। তৃতীয় প্রজন্মের হাইব্রিড ফ্রেমের ফ্রেম বিভাগ রয়েছে ↗6% এবং ↗8% এর টর্জনিয়াল প্রতিরোধের।
শক্তি সঞ্চয় এবং খরচ হ্রাস আমি - ইকো 1.0 সিস্টেম
। টুইন - ইঞ্জিন শক্তি, গাড়িটি কামিন্স নন - চারটি - সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এবং অপারেশন চলাকালীন কোনও ইউরিয়া প্রয়োজন হয় না।
আমি - ইকো ফুয়েল - সংরক্ষণ প্রযুক্তি অপারেশনাল প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিন টর্ককে মেলে, শক্তি ব্যবহারের উন্নতি করে এবং অপারেশনাল জ্বালানী খরচ 20%হ্রাস করে।
ভারী - ডিউটি ট্রান্সফার প্ল্যাটফর্ম 1.0
। সহায়ক কাউন্টারওয়েট স্ব - বিচ্ছিন্নতা এবং অ্যাসেম্বলি প্রযুক্তিটি অক্সিলিয়ারি লিফটিং ছাড়াই একজন দ্বারা বিচ্ছিন্ন ও একত্রিত হতে পারে, যা অর্থনৈতিক এবং দক্ষ।
। মাল্টি - অক্ষ ভারসাম্য সাসপেনশন প্রযুক্তি, ভারী - লোড ট্রান্সফার ক্ষমতা ↗15%, অ্যাক্সেল লাইফ ↗5%।
শীর্ষস্থানীয় আমি - হোস্টিং 2.0 সিস্টেম
। ঘোরানোর শর্তগুলির জন্য স্ব স্ব - অভিযোজিত সিস্টেমটি ঘূর্ণন স্থায়িত্বকে 80%দ্বারা পরিচালিত করে।
। বিভক্ত - এবং - প্রযুক্তিতে যোগদান করুন, যৌগিক গতিবিধির মসৃণতা 50% বেশি।
|
বিভাগ |
আইটেম |
ইউনিট |
ডেটা |
|
|
আকার |
||||
|
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য |
মিমি |
16680 |
||
|
সামগ্রিক প্রস্থ |
মিমি |
3000 |
||
|
সামগ্রিক উচ্চতা |
মিমি |
4000 |
||
|
ওজন (নিয়মিত ঘোষণার স্থিতি) |
||||
|
পুরো মেশিনের মোট ওজন |
কেজি |
54990 |
||
|
লোড ক্ষমতা |
1,2 অ্যাক্সেল লোড |
কেজি |
20354 |
|
|
3,4,5 অ্যাক্সেল লোড |
কেজি |
34636 |
||
|
প্রধান প্রযুক্তিগত |
||||
|
বোর্ডে শক্তি |
ইঞ্জিন মডেল |
- |
ডংকাং কিউএসবি 5.9 সিএস 4 220 সি |
|
|
সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি |
কেডব্লিউ/আরপিএম |
154/2200 |
||
|
সর্বাধিক ইঞ্জিন টর্ক |
এন · এম/আরপিএম |
820/1600 |
||
|
পাওয়ার চ্যাসিস |
ইঞ্জিন মডেল |
- |
ইউচাইক 11430-60 (কান্ট্রিভি) |
|
|
সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি |
কেডব্লিউ/আরপিএম |
316/1900 |
||
|
সর্বাধিক ইঞ্জিন টর্ক |
এন · এম/আরপিএম |
2100/1100~1500 |
||
|
ড্রাইভিং |
সর্বাধিক ড্রাইভিং গতি |
কিমি/এইচ |
85 |
|
|
সর্বনিম্ন টার্নিং ব্যাসার্ধ |
m |
12 এর চেয়ে কম বা সমান |
||
|
অ্যাপ্রোচ কোণ /প্রস্থান কোণ |
º |
22/14 এর চেয়ে বেশি বা সমান |
||
|
সর্বাধিক আরোহণ গ্রেড |
- |
50% |
||
|
প্রতি 100 কিলোমিটার জ্বালানী খরচ (যানবাহন গতি 50 কিমি/ঘন্টা) |
L |
58 এর চেয়ে কম বা সমান (ঘোষণার স্থিতি) |
||
|
প্রধান পারফরম্যান্স |
সর্বাধিক রেটেড মোট উত্তোলন ওজন |
t |
130 |
|
|
টার্নটেবল লেজ টার্নিং ব্যাসার্ধ (পাল্টা ওজন ছাড়াই) |
m |
4.76 |
||
|
আউটরিগার স্প্যান (পার্শ্বীয় × উল্লম্ব |
m |
8.3(5.5)×7.55 |
||
|
বুম দৈর্ঘ্য |
বেসিক আর্ম |
m |
14.2 |
|
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম |
m |
85.5 |
||
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম+সহায়ক ক্রেন আর্ম |
m |
97.3 |
||
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম+এক্সটেনশন আর্ম (al চ্ছিক)+সহায়ক ক্রেন আর্ম |
m |
115.1 |
||
|
সর্বাধিক উত্তোলন টর্ক |
বেসিক আর্ম |
Kn · মি |
4733.4 |
|
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম |
Kn · মি |
2305 |
||
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম+সহায়ক ক্রেন আর্ম |
Kn · মি |
905.5 |
||
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম+এক্সটেনশন আর্ম (al চ্ছিক)+সহায়ক ক্রেন আর্ম |
Kn · মি |
529.2 |
||
|
হুক এবং অনুপাত |
রেটেড লোড /টি |
পুলি সংখ্যা |
ম্যাগনিফিকেশন |
হুক ওজন/কেজি |
|
8 |
0 |
1 |
250 |
|
|
60 |
5 |
11 |
585 |
|
|
কাজের গতি |
প্রকল্প |
প্যারামিটার |
তারের দড়ি ব্যাস /দৈর্ঘ্য |
সর্বাধিক একক দড়ি টান |
|
প্রধান উইঞ্চ |
একক দড়ির গতি 0 ~ 135 মি/মিনিট |
20 মিমি/370 মি |
7.5t |
|
|
ঘুরে ঘুরে |
0-1.5 আর/মিনিট |
|||
|
প্রস্থ /ড্রপ শুরু |
90s/100s (10 ~ 75 ডিগ্রি) |
|||
|
প্রসারিত বাহু /প্রত্যাহারযোগ্য বাহু |
760s/740s(14.2m~85.5m) |
|||
|
উল্লম্ব আউটরিগার এক্সটেনশন /প্রত্যাহার |
60s/55s |
|||
|
অনুভূমিক আউটরিগারগুলি প্রসারিত /প্রত্যাহার |
20s/30s |
|||
দ্রষ্টব্য: সাধারণ ঘোষণার স্থিতি - 6 ~ ~ 8 বুমের বিভাগগুলি জিব, হুক, কাউন্টারওয়েট এবং আর্ম টিপ পুলি ছাড়াই সরানো হয় এবং 1.5 টন কাউন্টারওয়েট উইঞ্চ বাক্সে স্থাপন করা হয়।
কাউন্টারওয়েটগুলির বাকী অংশগুলি সহায়ক উইঞ্চ সরবরাহ করা হয় না।
গরম ট্যাগ: 130 টন মোবাইল ক্রেন ট্রাক, চীন 130 টন মোবাইল ক্রেন ট্রাক উত্পাদনকারী, সরবরাহকারী, কারখানা
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান